Det slottsliknande stationshuset i nationalromantisk stil ritades av Axel Peterson (1866-1939) för den nya järnvägen från Landeryd till Falköping via Ulricehamn som öppnade 1906. Det ersatte ett mindre stationshus som hört till den smalspåriga järnvägen till Vartofta.
Inspirationen till stationshusets utformning fick Peterson av Trolleholms slott utanför Svalöv i Skåne.
Framåt mitten av 1900-talet hade järnvägsområdet vuxit och omfattade bl.a. ställverk, gångbro, godsmagasin, lastkaj och lokstall med vändskiva och vattentorn för ånglok. Nära ändarna av perrongerna stod vattenkastare för att fylla på ånglokens vattenförråd. Idag står en renoverad vattenkastare nära stationshuset, inte långt från platsen för vattenkastaren vid de nordliga perrongändarna.
1991 revs järnvägen upp och samlingsplatsen vid järnvägsstationen byttes till strövområden och bussterminal för Västtrafik.
Åren 1996-2006 användes stationshuset som lokal för det privatägda Ulricehamns konst- och östasiatiska museum. Efter att museets verksamhet upphört finns Ulricehamns turistbyrå och Näringsliv i Ulricehamn AB i lokalerna till och med 2024. Sedan 2025 finns turistbyrån och Näringsliv i Ulricehamn i Stadshuset.
Stationshuset blev byggnadsminnesförklarat 16 december 1991.
Hitta hit: Järnvägstorget, Ulricehamn
